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Son remolques que tienen el dispositivo de tracción acoplado más bajo de lo normal (aproximadamente 750 – 850 mm). Igualmente, se alude a los dispositivos de tracción que se elevan mucho debajo del camión, hasta detrás del eje trasero, de manera que tanto

Se trata de horquillas de tracción que tienen en la parte delantera una horquilla regulable con la que se puede regular la longitud total permitida del vehículo.

Se trata de piezas interiores de las llantas de uno o de tres elementos, que se sujetan por los llamados centros de rayos. Las llantas Trilex son algo más ligeras, pero más caras y con ello más populares. Debido a las actuales llantas sin tubos normales d

Desde hace años es una variante de carrocería preferida en el sector del transporte de bebidas, pero entretanto también en otros sectores. Mediante la apertura de la mitad inferior lateral de la puerta, se abre automáticamente la mitad superior de la pare

Se encuentran en vehículos cisterna para material movedizo, principalmente líquido, para parar el movimiento de la carga durante el viaje. La carga se mantiene estable, especialmente durante el frenado o la aceleración. Sin embargo, los tabiques rompeolas

Un revestimiento de madera popular, para el suelo de remolques y carrocerías. Se trata de un material resistente a la presión y con diversas capas.

Elementos de fabricación de vehículos o de carrocerías de chapas soldadas por láser. Tras su ensamblaje, se prensan en la forma deseada. Generalmente son piezas mecanizadas estabilizadoras. Son chapas normalizadas de diferente espesor de pared y pueden se

Diámetro y anchura de la superficie de frenado de un tambor de freno.

Con ellos se frenan los automóviles. Los tambores de freno tienen apoyos de diferente anchura y diferentes diámetros. La superficie del freno en los tambores está estacionada con el efecto del frenado obtenido. Los tambores de freno son de diferentes mate

Es la tapadera de un tubo de introducción de un vehículo-cisterna.

Es otra denominación y también usual del peso en vacío.

Denominación frecuente en Alemania del Este para el peso en vacío de un vehículo.

Es el peso propio o masa del remolque.

Nombre del primer fabricante europeo de vehículos con toldos corredizos. Es el nombre de un producto que se fabricó por primera vez en Inglaterra.

Trailer Central Elektronik. Sistema combinado entre el camión y el remolque, muy apropiado para transmitir muchos e importante datos de todo el vehículo tractor a la cabina del conductor, o bien se encarga de transmitir desde la cabina a la estación base.

Abreviatura para la expresión Transfrigorout Deutschland , Asociación de Tráfico Refrigerado.

La mayoría de las veces son trampillas de ventilación ubicadas en el techo de los vehículos-tienda.

Es la denominación para un semirremolque de 3 ejes, digno de mención, que se puede agrandar de 13,5 m hasta 23 m, está dirigido por hidráulica, y fabricado por el fabricante broshuis (NL).

Se puede concebir para usos múltiples, por ejemplo para poner en marcha un suelo deslizante.

Esta instalación teledirigida se encuentra en los vehículos que transportan mercancías peligrosas con el fin de interrumpir inmediatamente el proceso de la carga.

Se llama la comunicación entre el trailer, el camión y el cliente.

Se llama así a las divisiones laterales verticales de las carrocerías. Estos teleros pueden ser: conectables, desmontables, plegables, desplazables longitudinalmente y pandeados

Son los componentes de limitación y estabilización delanteros y traseros exteriores de las carrocerías de los vehículos, casi siempre extraíbles o rebatibles. Su función es la de fijar las trampillas y alojar un posible chasis-capota.

Son los teleros abatibles de los vehículos de transporte de material largo que posibilitan al mismo tiempo de la descarga un deslizamiento lateral ordenado de la mercancía (troncos de árbol).

Son los teleros laterales de remolques y semirremolques que en este caso están instalados arriba sobre el chasis-capota, de tal manera que se pueden deslizar hacia los laterales, al objeto de poder cargar materiales largos fácilmente.

Así se definen los tubos de tracción o el bastidor de los remolques y semirremolques que son extraíbles o que se pueden descorrer para modificar la longitud de la superficie de carga.

Se encuentra en los vehículos frigoríficos sobre todo en el cubretablero. Es un indicador de temperatura que proporciona información sobre la temperatura del interior.

Fabricante de frenos con retardador para remolques.

Es la temperatura que suele tomar un vehículo frigorífico y que informa sobre la temperatura de los productos.

Para bloquear los contenedores intercambiables en transportes de cubas de sedimentación, éstas se bloquean con tensores de husillo.

Para evitar la caída de la barra ahorquillada de tracción sobre el suelo, hay apoyos del brazo de tiro, que al mismo tiempo pueden actuar en la caída de la barra ahorquillada de tracción a través de la mecánica de la timonería sobre el cilindro del freno

Es un artículo muy usado en la construcción de vehículo, en particular en el sector de la timonería del freno.

Se encuentra con frecuencia en vehículos refrigerados, para poder mantener la temperatura durante el transporte. También sirve como certificado en posibles reclamaciones sobre la mercancía.

Fabricante líder de forros de frenos.

Fabricante líder europeo de aparatos de refrigeración para el transporte de refrigerados.

Abreviatura para la expresión Transfrigoroute International, Asociación Internacional del Tráfico Refrigerado.

Hoy en día es un dato a tener en cuenta a la hora de comprar, p. ej., un vehículos con sistema de vaciado y base deslizante, aunque es un rasgo esencial en todos los sistemas de cierre de las carrocerías y en los sistemas de apertura.

Nombre coloquial para la barra ahorquillada de tracción.

Trailer Rental-Gesellschaft, uno de los grandes arrendatarios de remolques en Europa.

Se denomina así la construcción de vehículos en la cual se fabrican en aluminio tanto el bastidor como la carrocería, así como los restantes componentes imaginables, como llantas, cajas de árbol, trenes delanteros orientables, etc. Poseen una tara baja, u

En camiones-remolque de caja abierta y en vehículos de caja cerrada, usados frecuentemente para el transporte de bebidas, encontramos en los laterales y en la parte trasera toldos que se manejan y funcionan como un rodillo. Con esto se garantiza una rápid

Llamado también cortina o curtainsider, lo encontramos cada vez con más frecuencia en remolques y semirremolques para obtener una rápida apertura y cerrado lateral. Estos toldos se tensan delante o detrás en un rodillo de sujeción, y con frecuencia se ase

En los vehículos llamados de vaciado completo o en los sistemas de vaciado por base deslizante se encuentran paredes deslizantes que adicionalmente conducen el material hacia atrás. Sobre la parte inferior de estas paredes se encuentran toldos de arrastre

Véase también curtainsider, son toldos deslizantes laterales en remolques, carrocerías y semirremolques. Estos toldos deslizantes están últimamente muy solicitados debido a la rapidez de carga y descarga.

Aquí se trata de toldos sencillos estirados horizontalmente sobre las trampillas, que se fijan en el exterior en los ganchos con un cordón.

Se encuentran en los soportes de las carrocerías de caja abierta. Sirven para alojar las láminas encajables.

Así se denominan los vehículos-cisterna que se pueden llenar por arriba. Esto es digno de mención, ya que estos vehículos se llenan más frecuentemente por debajo.

Término para un vehículo-cisterna de seguridad con distintivos de seguridad futuristas.

En remolques que transportan contenedores con rodillos hay en la parte trasera, al final de las superficies de rodadura, una hendidura para el alojamiento y tope de los rodillos en las cuales se encajan. Si se vuelca el contenedor los rodillos se bloquea

Se encuentra frecuentemente en el frontal de los remolques de plataforma baja pequeños, medianos y pesados y en los vehículos de salvamento, con el fin de tirar de la carga con un torno de cable hasta colocarla sobre la superficie de carga.

Se encuentran frecuentemente en la zona delantera de los remolques de plataforma baja para apoyar su carga o aligerarla. En los remolques de los turismos el torno del cable sirve para arrastrar hasta la superficie de carga a los vehículos que no funcionan

Esta es una definición para un carro elevador con el que se trasladan rápidamente los contenedores intercambiables del fabricante Mafi-Transportsysteme.

Aquí mayormente se trata de un cable de freno en los remolques con freno de inercia. Sin embargo, también se usan cables de accionamiento en otros sectores como, p. ej., en las cabrías de las ruedas de repuesto.

Cable que acciona el frenado mecánico en los frenos de retención.

Cerradura para el bulón principal de 2 pulgadas que sirve como dispositivo antirrobo.

Denominación europea e inglesa para remolques y semirremolques. Se ha convertido en término internacional.

Creación de un fabricante alemán de remolques para un semirremolque con longitud de superficie de carga de 15,60 m, que debía llevarse al mercado atendiendo a las leyes en vigor, y bajo las normas vigentes para la longitud del material de carga. El permis

Folleto de valoración para remolques y semirremolques usados de todo tipo que se ha editado en Alemania (bajo schwackeLISTE trailer tax, o bien www.trailertax. de).

Sistema electrónico de información y navegación del fabricante Kögel.

Engarces laterales de las carrocerías, llamadas también flachten o placas laterales en el norte de Alemania.

Otro sistema alternativo al lacado de las trampillas, las cuales son anodizadas y se distribuyen con el color natural del aluminio.

Los encontramos en carrocerías de caja abierta porque son más baratos que los de aluminio; sin embargo en insertos de volquetes pesados las trampillas de acero de doble pared son más ventajosas.

Placa publicitaria dispuesta sobre el techo y que se encuentra sobre todo en los vehículos para la venta de bebidas.

Denominación para los remolques y camiones, los cuales pueden transportar dependiendo de su construcción automóviles de diferentes dimensiones y diferentes marcas.

Véase cargadores interiores.

Son un tipo especial de vehículos que están capacitados para entrar en los garajes con brazos soporte hidráulicos, soportarlos y colocarse sobre el vehículo. Sólo sirve para garajes que disponen de pavimentos. En los garajes sin pavimento hay vehículos qu

También conocidos como transportadores de floatglas son los así llamados vehículos con cargador interior, que pueden transportar grandes superficies de vidrio en posición vertical (véase cargadores interiores).

Se trata del transporte de ganado sacrificado, colgado de las vías tubulares de deslizamiento, y que se lleva hasta los mataderos con estas vías para colocarlos en el mismo sistema del interior del matadero..

Diseñador y fabricante holandés de trenes de aterrizaje y de grúas de los ejes.

Bajo esta denominación se esconde el nombre para las lámparas laterales de marcación que están equipadas con diodos en lugar de lámparas incandescentes.

Conocido fabricante de instalaciones de calefacción para vehículos y carrocerías.

Calefacción de gas líquido para el espacio de carga.

Dispositivos para llevar la documentación del vehículo en caso de que haya que mandarlo por tren o barco sin personal acompañante.

Elemento de seguridad más externo en las ruedas de los vehículos.

Es la denominación de máquinas operadoras que llevan a cabo el traslado a otro lugar de los semirremolques en el mismo puerto, o en los Ferrys.

Nuevo nombre y fabricante del antiguo fabricante de carrocerías intercambiables de acero Thyssen.

Fabricante de llantas de metal ligero.

Es el nombre de un plástico nuevo que se utiliza actualmente para la construcción de carrocerías frigoríficas en las que se depende de un valor K muy económico.

Palabra inglesa para los mecanismos de enclavamiento de los contenedores.