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Esta instalación basculante sólo se encuentra en remolques, dado que funciona mediante un sistema de frenado de aire comprimido. Sin embargo, la tendencia de su uso disminuye, porque los basculadores de aire no son fáciles de dosificar y son más pesados

Denominación general para instalaciones técnicas en remolques y semirremolques que activan y llevan a cabo la dirección de modo automático.

Para limitar lateralmente la carga por encima de las trampillas se instalan láminas encajables entre los soportes del chasis-capota, que están hechos de madera o aluminio.

Hoy en día es una unidad de alumbrado trasero en la que se ubican el piloto de freno, la linterna trasera, la luz intermitente, el faro de retroceso y el faro antiniebla.

Para poder cargar lateralmente las carrocerías en la longitud completa de la carga es necesario retirar el telero central al mismo tiempo que el larguero fijo de la cubierta. Con este fin se amplifican los largueros laterales para que también quede fijo e

Nombre dado a los cables eléctricos de conexión o enlace que están entre el camión y el remolque.

Importante fabricante alemán de llantas para vehículos de todo tipo.

Discos de sujeción de los ejes para los componentes de dicho eje.

Cuelgan en los bajos del guardabarros e impiden que se proyecte la suciedad de la carretera hacia los vehículos que circulen por detrás.

Este concepto debe aclarar la limitación la oblicuidad de la dirección mediante tope automático de la cinemática de la dirección, como ,p. ej., en un semirremolque.

En la zona de las puertas de vehículos frigoríficos están las chapas del umbral algo elevadas y con ello protegidas contra la salida de los fluidos que se forman en el vehículo en el vehículo. Las nuevas carrocerías frigoríficas ya no las tienen.

Lo encontramos en carrocerías cerradas, en el extremo inferior de los teleros. Sirve para protegerlas durante el cargado con el carro elevador.

Los encontramos en la industria automovilística en muchas variantes, frecuentemente en vehículos con carrocería cerrada que inmovilizan su mercancía por medio de barras de bloqueo. Los listones de chapa perforada se encuentran en las paredes laterales en

En la construcción de remolques hay que distinguir entre llantas de lámina en la parte media y llantas con bombeo. Estas últimas se emplean sobre todo en la fabricación de llantas de base hundida.

Se trata de piezas interiores de las llantas de uno o de tres elementos, que se sujetan por los llamados centros de rayos. Las llantas Trilex son algo más ligeras, pero más caras y con ello más populares. Debido a las actuales llantas sin tubos normales d

En vehículos cisterna, en este caso entre las clases de peligrosidad entre A-1 hasta A-3, se da la posibilidad de llenar los tanques por su base inferior. En este caso son necesarios dispositivos de seguridad para las cisternas y dispositivos de segurida

Abreviatura alemana del reglamento para la higiene de alimentación

Nueva generación de teleros del fabricante Hestal.

Capota deslizante tipo armónica para semirremolques del fabricante Knapen, Países Bajos.

Dícese de semirremolques, que tienen un toldo corredizo lateral. Se conoce internacionalmente como Curtainsider

Desde el 1 de septiembre de 1997 no se debe sobrepasar los 16.400 mm de largo entre el borde delantero de la superficie de carga del camión y el borde trasero de la superficie de carga del remolque. Es éste, por tanto, el largo total de un vehículo tracto

Existe la lubrificación convencional de boquilla, la lubrificación central y la de cartucho.

Son prescritas por los legisladores de diversos modos, tanto para delimitar las esquinas superiores como los contornos inferiores de los vehículos.

En transportes especiales con ancho excesivo de la carga o en vehículos que tienen una longitud extra, se conecta una luz omnidireccional permanente, mayormente encima del techo del vehículo tractor o en otro lugar visible, para llamar la atención del res

Son troncos de árbol, vigas de puente, elementos de construcción, etc. Puede tratarse de semirremolques que son telescópicos, pero también de un vagón de agregar en cola de dirección irreversible, o que pueden llevarse con un tubo de tracción unido al veh