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A los cuales se fija la grúa-contenedor al objeto de cambiar el contenedor.

Los soportes de ballesta y de eje de los vehículos todos de aluminio se fabrican con una aleación de aluminio.

Aquí se trata de una instalación eléctrica, la cual facilita desde hace poco tiempo la conexión de conectores enchufe de siete y trece polos.

Los hay de muchos tipos, para conexión de electricidad, de aire y aceite. Para la conexión de aire y electricidad se llaman cables Airflex y Electroflex. Se trata de un cable de huso.

Cable de seguridad en los remolques de turismos con freno automático.

Conecta el bastidor de un vehículo basculante con la carrocería basculante. Ayuda a la seguridad adicional del vuelco en caso de que se produzca una limitación de presión de la instalación basculante.

Es una parte del sistema de freno ABS.

En los ejes con suspensión neumática de los vehículos, los cuales se aplican en el tráfico combinado, a los ejes se les atan cables, para que en las grúas de los vehículos no se distancie demasiado la suspensión neumática y pierdan función.

Concepto relativo a las cubas de sedimentación.

Concepto relativo a los vehículos con depósitos rotatorios.

En vehículos-cisterna, especialmente para transportes cuya clase de peligrosidad va de A1 hasta A3, hay sistemas separados en el sistema de robitonería para la recepción o entrega de la mercancía, ya que se trata de diferentes clases de peligrosidad.

En vehículos-volquete que transportan mercancías a granel, como arena, grava, etc., hay en ocasiones cadenas tensoras para proteger los teleros laterales de ser estrujados y abombados por la mercancía.

Aquí se habla de una bancada baja de carga, que está entre los ejes delanteros y traseros de un remolque de plataforma baja, o de un semirremolque. Con esta caja baja se consigue la superficie de carga más baja posible. Ocasionalmente estas cajas bajas se

Se utilizan en los transportes más pesados de material de construcción rudo, o de escombros. Son cajas basculantes de acero que generalmente vuelcan hacia atrás y que se diferencian ópticamente de otras carrocerías por perfiles de acero superpuestos en lo

Están normalizados según el código de permiso de circulación y sirven para asegurar el remolque aparcado, para que no se deslice.

Sistema de calefacción en los semirremolques o remolques que transportan productos que deben conservarse a determinadas temperaturas, como flores o bebidas.

Parte integrante de un remolque bien equipado para el transporte de caballos, ubicada en la parte delantera del vehículo.

Son vehículos especiales autopropulsados, con cuyas carrocerías intercambiables se puede apuntalar sin plegar los patines de apoyo, se puede alzar y se pueden transportar a otro lugar, p. ej. el «carro elevador» de la empresa Kögel.

En los techos de las carrocerías cerradas encontramos con frecuencia campos luminosos aplicados y reforzados con fibra de vidrio.

Los hay de 40 y 50 mm de diámetro y son las piezas sustituibles en caso de desgaste en los corchetes de la horquilla de tracción.

Término para designar el recubrimiento interior y exterior de las carrocerías aisladas.

Dícese también del contenido de los vehículos cisterna expresado en metros cúbicos.

Es la definición para la masa que tiene que arrastrar el bastidor.

Son las pletinas de cada una de las ballestas.

Capota con aristas hecha de tela de lona con un larguero central y bastante inclinación para proteger el material de cargar sobre todo cuando se transporta en vehículos abiertos. Recibe este nombre porque fue creada en la región cementera de Beckum / West

Chasis-capota que se desliza sobre toda la superficie de carga del remolque o semirremolque, como si fuese una harmónica. Se desliza sobre los marcos deslizantes laterales (véase Edscha y Sesam).

Variante de capota del fabricante Edscha que se desliza y cierra hasta la parte baja trasera del bastidor exterior, incluidas las puertas pórtico traseras. Para el cargado se dispone de toda la superficie de carga como plataforma.

Fabricante alemán de chasis-capota corredizos, que cada vez más se está imponiendo en los últimos años como alternativa a los chasis-capota hamburguesas. Ofrecen una apertura y cierre más sencillos.

En los almacenes del puerto de Hamburgo se creó este chasis-capota en los años treinta. Tiene la forma de un frontispicio o caballete del techo de una casa, aunque con ligeras pendientes laterales. Tiene también 5 largueros de techo y varias cerchas trans

Recibe este nombre la capota corrediza de Edscha o Sesam que se pliega por la parte de arriba.

Cubiertas de diferentes clases. Las que aquí se tratan son capots abatibles para remolques de plataforma abierta para turismos.

Dícese del diagrama de carga y comportamiento de las ballestas en estado de vacío y descarga.

Es un concepto del diagrama de elasticidad de resortes en la suspensión de remolques.

La carga axial autorizada es la carga axial estática, que actúa sobre la corona de dirección. Las fuerzas actúan vertical y horizontalmente. La fuerza vale sólo en la dirección en que se ejerce la presión para vehículos que alcanzan velocidades hasta 105

Capacidad de carga de la base de 5.460 kg por m2.

La carga vertical, que actúa en los remolques tándem a través del argollón sobre el enganche del remolque del camión. Esta carga del brazo de tiro forma parte del peso total de remolques tándem.

Resistencia del pavimento de un vehículo determinada la mayoría de las veces para 1 m2 y prescrita p. ej. en las carrocerías intercambiables según la euronorma. Es de 5460 kg según la euronorma 283.

Posibilidad de carga de un remolque en varios pisos. Los fondos intermedios son regulables en altura.

En los remolques de los contenedores se baja con frecuencia la barra ahorquillada de tracción neumáticamente, de tal forma que el camión puede circular bastante próximo por delante del remolque, con el objetivo de cargarlo con una cuba de sedimentación de

Se presenta cuando un remolque o semirremolque tiene dispositivos en las paredes laterales, en los que se puede colgar o colocar un fondo intermedio, fijo o variable en altura a través de accionamiento hidráulico o eléctrico.

Cuando un peso total establecido se eleva de acuerdo con el fabricante, se habla de carga sobrepuesta.

Se menciona aquí debido a que existe en el ámbito de los remolques de eliminación de residuos para los contenedores con rodillos o de sedimentación. Puede ser cargarse tanto desde la parte delantera como desde la trasera.

Para el cargado y transporte en intercambio de barco y ferrocarril necesitan los semirremolques un equipamiento especial más o menos como el de Ro-Ro, pero adicionalmente, también necesitan bolsas de brazo-pinza, protección en las trampillas, cabrías de l

Son trampillas elevadoras laterales de salida y entrada del fabricante Zikun, que se emplean generalmente en vehículos destinados al reparto de bebidas.

Nombre comercial de cubas intercambiables de acero del fabricante Thyssen.

Elementos de fijación longitudinales para la seguridad de la carga.

Son rampas de acceso en los remolques transportadores de motocicletas.

Se encuentran ubicados en la base del vehículo. Son superficies de rodadura en forma de U, que funcionan en paralelo, sobre las que se pueden colocar y transportar contenedores para su rápido cargado.

Son los perfiles de las aristas superiores del techo en las carrocerías con toldos corredizos, en los cuales se desplazan tanto las cubiertas de los toldos corredizos como los toldos corredizos laterales.

Aquí se trata principalmente de una carrocería cerrada cuyas paredes laterales se pueden plegar como un acordeón y por lo tanto se pueden abrir por un lado completamente.

En remolques y semirremolques relacionados con cubas encontramos este tipo de estructura de acero, siempre que el campo de aplicación sea para materiales pesados y gruesos, p. ej. chatarra, escombros y rocas pesadas. En este rudo inserto de metal se ha a

Aquí se trata siempre de carrocerías de aluminio.

Es otra definición para carrocerías de tabique corredizo. Con este sistema se enrolla la puerta lateral hasta la mitad para poder cargarlas por los laterales.

Dícese de todas aquellas carrocerías que no son carrocerías intercambiables.

Así se denominan las carrocerías cerradas que transportan generalmente productos alimenticios. Están provistas en el techo de un aislamiento ligero, o bien al menos de protección solar.

Se trata de carrocerías cerradas sobre camiones y remolques o semirremolques que transportan sobre todo alimentos o mercancías a determinadas temperaturas en el sector mayorista. Los materiales de la carrocería son por analogía resistentes al calor.

Son pavimentos en los vehículos frigoríficos, acodados, y sellados con silicona a cada lado hacia arriba a causa de la estanqueidad. Su función es la de elevar un poco más la carga.

Son casquillos sobre los cuales descansa el bulón de ballesta. Los casquillos se encuentran por norma en las zapatas delanteras y se pueden sustituir cuando están desgastados.

Cell Broadcast Service. Servicio GSM para transmitir comunicaciones cortas a un grupo de receptores.

Dispositivo fijador central de los toldos corredizos y de la cinta de amarre y dispositivo también de apertura del fabricante WIHAG.

Aquí se trata del punto en el que el remolque se engancha al camión.

Es el bajo de una curva de un vehículo, teniendo en cuenta las medidas y el peso calculados. Cuanto más profundo sea el centro de gravedad, mejor será el comportamiento en carretera.

Todos sabemos que hay una determinada distancia desde el centro de un muelle al centro de otro, de perno capuchino a perno capuchino, que a menudo coincide con la distancia entre los centros de los ejes de los goznes de la barra ahorquillada de tracción d

Aquí se trata de conexiones transversales entre los tableros abatibles para alojar o extender el techo.

Dícese de las bridas de sujeción utilizadas como cerchas de tejados con el así llamada arquillada de techo recta. Llevan o un techo plano o un techo de aluminio.

Se emplean en semirremolques para transportar piedras.

Denominación normalizada para las cubas intercambiables.

Se conoce en carrocerías rebajables para poder entrar en coche, o bien en carrocería que se usan para el tráfico en rampas, para cubrir la hendidura entre la carrocería y la rampa.

Recibe este nombre un tipo de chapa que se fabrica con la mejor dureza Brinell. Estas chapas se usan sobre todo en las cubas para piedras pesadas.

Son chapas que están abotonadas en su superficie superior. Generalmente se encuentran en vehículos frigoríficos que por la humedad necesitan un suelo antideslizante.

Son generalmente pavimentos de desgaste que se ven en vehículos de la industria de la alimentación o vehículos congeladores. Con frecuencia tienen una arista de muro lateral, habilitada con una cuba, al objeto de mantenerlos aislados y por motivos de limp

Pared dorsal rebatible, la cual se puede utilizar como rampa de acceso.

Denominación para el bastidor.

Los bastidores-chasis para remolques y semirremolques están hechos casi solo de acero. Actualmente se utilizan más que nunca aceros de grano fino de gran firmeza y de menor peso propio. Sin embargo, generalmente, y por motivos de peso también, hay bastid

Dícese en general de los chasis fabricados con aluminio.

Se trata de semirremolques-contenedores que tienen instalado, en una cercha longitudinal, una rastra con la que pueden arrastrar los contenedores hasta la posición deseada, para distribuir mejor la carga.

En los remolques de plataforma baja son elementos auxiliares para el ascenso de rampas que traen incorporadas, la mayoría de las veces van flojas.

Vienen incorporadas en los remolques de plataforma baja o en los semirremolques de plataforma baja. Su función es la de aprovechar el acodamiento ocasional del bastidor como pendiente de entrada.

Tienen la misma función que los rodillos orientables, es decir, sirven para alojar en el centro carrocerías y bastidores intercambiables.

Para el pretratamiento de los materiales de hierro en remolques, éstos se chorrean normalmente con arena para obtener una superficie más apta para la adhesión del esmaltado. Sin embargo, actualmente sólo se chorrea con grano de acero.

En las puertas traseras es una barra que se encuentra en el interior, que está provisto arriba y debajo de un pivote y que fija las puertas desde fuera con un tirador manejable.

El así denominado es un sistema de cierre en zigzag para los toldos de los camiones. También recibe el nombre de cinta de cierre.

Se usa en las puertas giratorias dobles de las carrocerías cerradas y de cada abierta. También con frecuencia recibe el nombre de cierres power-brace.

Cierres insertados en la trampilla, necesarios en los vehículos con anchura de paletas, para que permanezca en la anchura total.

Llamamos a las correas con cierres de chapa o de V2A que están en los laterales bajos de los toldos corredizos, y que sirven para tensar los toldos laterales en el bastidor exterior.

Se trata de un cilindro de freno convencional con acumulador de energía por resorte incorporado. Dicho acumulador sustituye al antiguo freno manual de estacionamiento y cumple las mismas funciones.

Tiene 3 funciones: reacciona con el freno de pie, con el de mano y también con la pérdida de presión en el dispositivo de frenado. Se trata de un cilindro accionador de freno por resorte.

Son normalmente bastidores o partes de los mismos en los remolques de los turismos o materiales de carrocerías así como los paneles interiores y exteriores de las carrocerías cerradas.

Denominación general para instalaciones técnicas en remolques y semirremolques que activan y llevan a cabo la dirección de modo automático.

Denominación para el sistema de limpieza de los vehículos-cisterna.

Son contenedores que transportan mercancías sometidas a una presión o cuya presión produce el vaciado de las mercancías. Esta presión suele ser de 2 barios.

Tráfico intraurbano de distribución.

Sistema antirrobo tipo pórtico con falleba de ventana que dan al exterior del vehículo.

Fija los valores de refrigeración con menos de 0,4 W/m2K. La potencia de aislamiento de las paredes debe ser de 40 mm y es imprescindible un análisis que hace la normativa ATP de ese material o de la carrocería del vehículo que transporta esas mercancías.

Fabricante y sistema de recogebarros o recogedores de agua pulverizada, que se colocan debajo de los guardabarros. Con esos recogebarros no se rocía el agua a un lado hacia fuera y no impide la circulación de otros vehículos que vienen por detrás.

Cerradura de seguridad en las puertas de los contenedores.

Sistema de seguridad de la carga del fabricante Kögel.

Ángulo de asiento debajo de una carrocería intercambiable en el que se pueden colocar los patines de apoyo en posición de reposo.

Aquí se trata del tono del color del cliente.

Dícese de tales columnas de la carrocería en las cuales se apoyan los mecanismos de guía en los suelos elevadizos. Véase la carga en doble piso de los transportadores de vehículos.

Es la abreviatura de tráfico combinado por carretera y ferrocarril. Se lleva a cabo con auto-trenes.

Combinaciones de vehículos con una masa total de hasta 17,5 t, que se compone de dos tractores de dos ejes hasta 7,5 t y un remolque de un eje colocado y semirremolcado de hasta 10 t de carga sobre el eje. Esta combinación de vehículos podía ser manejada

Son varios juegos de ruedas compatibles (módulos portadores) compuestos para conseguir la longitud deseada y la capacidad de carga (sobre todo remolques de plataforma baja).

Fabricante líder de materiales de toldos para carrocerías.

Se encuentra en camiones simples o en camiones-cuba y se utiliza para la descarga neumática de productos a granel de los vehículos portasilos. Líder en fabricación es p. ej. la empresa GHH-Rand.

Es una expresión sobre la perfilación lateral de las cajas del volquete de los semirremolques, remolques y carrocerías. Se trata de perfiles diagonales o verticales en forma de U sobre las superficies laterales lisas de metal para fortalecer las paredes

Se pueden encontrar normalmente en los vehículos frigoríficos bajo el techo. Sirven para distribuir el aire en determinados puntos.

Denominación para dos ejes o más que están conectados.

Se encuentra en los bastidores intercambiables de AWL o en otros vehículos intercambiables. La carrocería intercambiable se centra en la parte delantera dentro del conjunto oscilador y con la ayuda de éste.

Término general para denominar a las cubas intercambiables (barco, ferrocarril, carretera).

Depósitos de recogida y transbordo para contenedores y contenedores intercambiables.

Se trata de cisternas rodeadas por un bastidor contenedor rectangular y que tienen conexiones de enclavamiento según la norma ISO.

Contenedor intercambiable que puede ser alojado y depositado sobre ruedas y enganches en un camión.

Se trata de un contenedor normalizado que tiene un techo deslizable para cargarlo desde arriba.

Son largas carrocerías intercambiables de hasta 45 pies, con toldo y contracercho de techo.

Es la definición para la caja basculante de chapa de acero utilizada en la eliminación de residuos. Estas cajas se tiran por rodaduras interiores o exteriores en los vehículos de transporte correspondientes, e. d., se trasladan desde estos vehículos a las

Son carrocerías intercambiables que tanto en los herrajes de las esquinas inferiores como en lo superiores tienen enclavamientos. En caso de que tengan puerta lateral, no cumplen del todo las medidas de la ISO.

Son cisternas o contenedores-silo integrados en un bastidor rectangular de contenedor con 20,30 ó 40 pies de dimensión, y que se pueden transportar como contenedores.

Parte integrante de los chasis-capota hamburgueses. Son las conexiones diagonales entre los teleros en los que se depositan longitudinalmente los largueros.

Las conexiones transversales en el chasis-capota se llaman contracerchos de techo. Cuando éstos son virables para facilitar una rápida apertura de la capota se habla de contracerchos de techo virable.

Herrajes de las esquinas de los contenedores.

Los remolques multiaxiales adquieren agilidad giratoria mediante la corona de dirección. Éstas están compuestas de dos partes/mitades y contienen dentro una aplicación de rodamiento de bolas.

Componente que facilita el movimiento giratorio del eje delantero y al mismo tiempo soporta las fuerzas axiales.

Sólo es necesaria en los sistemas de enganche corto, que se sirven de una segunda corona giratoria.

Se trata de tapaderas deslizantes en las puertas traseras de los remolques-volquete. Éstas se utilizan cuando estos vehículos tienen que volcar marcha atrás sobre cintas transportadoras. La apertura es mayormente de 300 X 300 mm y con ello se facilita un

Acero de grano fino para cajas de volquete con una dureza de superficie extraordinaria de 480-560 HB o 1630 N/mm2.

Son las barras para llevar los vestidos en los vehículos que transportan los mismo y en volquetes con cilindros hidráulicos elevadores de carrocerías.

Nombre que recibe la prueba de seguridad para contenedores intercambiables.

Concatenated Short Messages. Son SMS largos, de más de 140 bytes, que se componen de hasta 255 SMS. También reciben el nombre de Long SMS.

Empresa líder en Europa en alquiler de trailers.

Foso practicado en la base de los remolques de plataforma baja para instalar una cuchara excavadora.

Es una cavidad practicada en los pavimentos de los vehículos que proporciona una fijación segura de la carga a través de anillos de chapa (bobinas).

Son la mayoría de las veces depósitos de acero, los cuales se utilizan para la recogida y transporte de escombros y otros materiales de desecho.

Semirremolques volquete, los cuales transportan materias pulverulentas, que pueden ser dispersadas por el viento durante la marcha. Estos semirremolques tienen cubiertas entre otros dispositivos análogos así como trampillas hidráulicas en el techo.

Hoy en día es un tipo de techo usual en los remolques con carrocería cerrada, aunque también en los vehículos con toldos para un aprovechamiento óptimo de la cámara interior. También recibe el nombre de arquillada de techo recta.

Con este termino se designa el despullado del larguero en los semirremolques o los remolques, como es frecuente en este tipo de vehículos. Este término ha adquirido relevancia en los últimos tiempos debido a que a través de la generalización de los vehícu

También llamados Gooseneck (cuellos de cisne), son bastidores rebajados en semirremolques para obtener detrás del codillo una bancada de carga baja. También es corriente este tipo de construcción en vehículos de gran volumen.

En semirremolques pesados de base honda se puede separar la superficie de carga del cuello de cisne de modo mecánico o hidráulico, de manera que la base honda sea transitable por la parte delantera. Por este motivo, el vehículo tractor parte con el cuello

Antiguo conjunto de dirección mecánico en remolques y semirremolques para 2 ejes. Las fuerzas centrífugas que se producen por rozadura y adhesión se reducen a través del mando triangular en un ángulo de giro de un máximo de 12º . Un bloqueo mecánico posib

Es la cantidad de fuga o entrada de aire en carrocerías cerradas que en la zona de la puerta están provistas de retenes labiales. Especialmente en vehículos de temperatura regulada es importante que la cuota de fuga de aire sea mínima.

Término utilizado en Alemania para las cortinas corredizas en semirremolques, remolques y carrocerías.

Sistema de cierre de seguridad para carrocerías cerradas o puertas giratorias dobles con timonería giratorio exterior.

Elemento de soporte en los bastidores de los remolques, en los que están integrados apoyos, apoyos transversales y soportes para el amortiguador, etc.