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Bastidor contenedor, que se cierra a ras de la parte trasera con el contenedor sobrepuesto. De este modo no sobresale ningún componente, por lo que se puede arrancar estos vehículos marcha atrás en las rampas, y de ahí que reciban el nombre de a ras de la

Abreviatura de perito reconocido oficialmente para el tráfico de vehículos (del alemán, amtlich anerkannter Sachverständiger)

Permiso industrial general para vehículos a través del servicio federal alemán de automóviles.

Sistema antibloqueador, idéntico al ABV, que evita el antibloqueo. Su uso es obligatorio a partir de 3,5 de peso total.

Véase ABS.

Las hay en diversidad de formas. Se conocen trabazones exteriores con acanaladuras de carrocerías, cuyo acanalamiento debe servir para estabilizar las paredes. Hay acanaladuras en todo el perímetro interior de las paredes laterales, en las que se pueden a

Dícese de las válvulas, compresores y otros dispositivos de medición en los vehículos-cisterna.

Los vehículos que transportan mercancías peligrosas están equipados con accesorios conforme a la normativa ADR. Convenio europeo sobre el transporte de mercancías peligrosas en las vías (véase mercancía peligrosa).

Dispositivos de medición del vaciado de transportadores de líquidos.

Se pueden accionar diferentes objetos del remolque, por ejemplo, rampas de acceso de los remolques de plataforma baja, cilindros de bloqueo, etc. Son dignos de mención los remolques volquetes accionados por bomba manual, que son frecuentes hoy en día en p

Se encuentran en los accesorios de salida de los vehículos portasilos en conexión con una tobera anular instalada, con el fin de acelerar el vaciado.

Acero de primera calidad, un poco más bronco que el acero normal, aunque más ligero y por lo tanto resulta ser un material más interesante para la construcción de vehículos.

Se usa cada vez con más frecuencia tanto en la construcción de vehículos cisterna como en la de vehículos con carrocería cerrada, en particular debido a la longevidad y la resistencia a los agentes físicos respecto a la corrosión y la óptica.

Lo encontramos en vehículos de transporte de muebles o bien en vehículos de carrocería cerrada, que transportan materiales muy delicados, p. ej. cuadros.

Son remolques que tienen el dispositivo de tracción acoplado más bajo de lo normal (aproximadamente 750 – 850 mm). Igualmente, se alude a los dispositivos de tracción que se elevan mucho debajo del camión, hasta detrás del eje trasero, de manera que tanto

Los auto-trenes de gran tonelaje sólo alcanzan su volumen máximo cuando la distancia entre las carrocerías del camión y el remolque está acoplada lo más estrechamente posible. Para ello se acoplan los remolques con largas y bajas lanzas de tracción, o tub

Atornillamientos hidráulicos de los acoplamientos que sirven para unir los conductos del aceite entre el camión y el remolque.

En circuitos de enlace hidráulicos entre el camión y el remolque se encuentran acoplamientos de tornillo.

En acoplamientos de remolques de camiones hay acoplamientos que tienen dos jambas laterales con amortiguadores integrados para su mayor estabilidad lateral y para evitar el balanceo, de manera que las fuerzas laterales se estabilizan.

En los vehículos militares es el enganche de remolque internacional y diferente de los de los vehículos civiles. Se trata de un enganche, también llamado enganche OTAN, que se compone de un sistema en forma de gancho en el cual se suspende el anillo de la

Definición para acoplamientos hidráulicos entre el camión y el remolque.

Dícese de los semirremolques volquete que debido a su modelo de construcción pueden cargar una máquina acabadora de carreteras con material (betún).

Condiciones generales de los agentes de transporte en Alemania.

Amortización para el valor de una instalación.

Antigua denominación de Ackermann para las carrocerías de plástico.

Construcción cerrada de la empresa Ackermann-Fruehauf que tiene dentro diferentes sistemas portantes.

Antigua denominación de Ackermann para carrocerías frigoríficas.

A los cuales se fija la grúa-contenedor al objeto de cambiar el contenedor.

Reajustadores de la timonería del freno, los cuales se reajustan automática y analógicamente en caso de que se desgaste el forro del freno, lo cual ocurre cuando se sobrepasa el empuje de frenado precalculado.

Construcción ligera de un grupo de ejes con suspensión neumática realizada por el fabricante BPW.

Mecanismo de seguridad de la carga en los cargadores interiores (cristal, etc).

Dícese del cable de conexión de aire que se encuentra entre el remolque y el camión.

Se espera del forro exterior de los vehículos frigoríficos para un óptimo mantenimiento del frío.

Ajuste hidráulico manual de la altura del brazo de tiro de tracción (tubo de tracción) de un remolque tándem.

Ajuste mecánico de la altura de la instalación de tracción (tubo de tracción) de un remolque tándem.

Montaje antibasculante de remolque del fabricante AL-KO hasta 3,5 toneladas de peso total para enganches de bola.

Fabricante de piezas para vehículos y de mecanismos de traslación.

Freno automático que se acciona en función de la carga.

Fabricante de llantas de aluminio.

Saliente de la carrocería p. ej. para alojar una litera, por encima de la cabina del conductor o para la ampliación del portaequipajes.

Para asegurar los patines de apoyo ajustados en las carrocerías intercambiables hay una aldabilla de chapa que recibe el nombre de aldabilla de seguridad y que impide que se caigan los patines de apoyo.

Denominación para el aluminio.

Son revestimientos interiores de los vehículos-cisterna que transportan medios corrosivos líquidos.

Dícese de la correcta alineación de los ejes tanto aislados como en conjunto, para que se garantice una marcha en sentido recto absoluta y por lo tanto se evite el agrietamiento de los neumáticos y por lo tanto un desgaste más rápido de los neumáticos.

Son equipamientos laterales de los vehículos cisterna, tipo gancho o cajas cerradas, en los que se colocan las cámaras de aire para poder vaciar el vehículo.

Comprobación de la carga del ferrocarril para contenedores basculantes rotatorios o de sedimentación.

Aquí se trata tanto de la altura lateral disponible desde el borde superior de la superficie de carga hasta el borde inferior del chasis-capota así como de la altura de rearme desde el borde superior de la superficie de carga hasta el borde inferior de lo

Aquí se trata principalmente de la altura de la carga desde el suelo al saliente superior de la superficie de cargas, aunque también se puede aplicar a la altura de otros componentes.

Concepto relativo a las contenedores intercambiables. Es la medida desde el suelo hasta el borde inferior de la cerradura del contenedor en las carrocerías intercambiables desde 960 mm hasta 1320 mm.

Medida del borde superior del disco de asiento del tracto-camión según se mide a partir del suelo.

Es la altura desde el suelo hasta el borde superior de la placa del tractor de semirremolque. La altura va de aproximadamente 1 hasta 1,50 m, dependiendo del tipo de semirremolque. En Megatrailer-Semirremolques la altura de la quinta rueda tiene que ser e

Aquí se trata de la altura normalizada del gancho en los vehículos con elevación por gancho. La altura del gancho según la norma DIN asciende a 1570 mm.

Distancia desde el suelo hasta el borde inferior del componente más bajo que tenga el remolque.

Denominación de Ackermann-Frühauf para las carrocerías ligeras de aluminio.

Hoy en día se encuentran en las ballestas parabólicas y en sus ojos. Debido a ese, no es necesario el engrase usual en estos puntos de desgaste.

Ejes con muelles de goma sobre todo en los remolques de los turismos que se construyen de tal forma que se impide el volcado del vehículo en gran medida mediante la amortiguación propia en los ejes.

Son los topes traseros de los remolques que pueden evitar daños al acoplar el remolque al vehículo en una rampa.

Advanced Mobile Telephone Systems. Sistema estándar de telefonía móvil, muy extendido en EE.UU. y Canadá.

Fabricante de capotas corredizas.

Con esta expresión se alude tanto a la distancia entre el gozne de la barra ahorquillada de tracción como a menudo la medida desde el centro de un muelle al centro de otro muelle.

Antigua denominación para la anchura interior de 2.460 mm, cuando la anchura exterior de 2.500 mm era obligatoria.

Fabricante de sistemas de seguridad del amarre y de la carga.

Protección del robo para semirremolques por encima del pivote central y para remolques por encima del argollón anular de la barra ahorquillada de tracción.

Se trata de el componente delantero de un remolque que aloja la corona giratoria y que está unido al bastidor principal.

O protector de carga es el nombre general que se la da a sistemas de seguridad para la carga, que se exigen actualmente en el marco de las normas de prevención de accidentes.

Son los aparatos refrigerados de los remolques o las carrocerías para refrigeración que están instalados debajo de la carrocería, en lugar de en la parte frontal. Estos aparatos vienen muy bien cuando se necesita hacer un uso máximo de la superficie de ca

Pueden ser las maletas vacías intercambiables de metal parecidas a los contenedores ISO normales, pero con bolsas de carretilla apiladoras integradas. Se solicitan ocasionalmente para almacenar ahorrando espacio.

Instalación en las trampillas laterales y traseras pesadas para apoyo del manejo unipersonal.

Se encuentran en los remolques de plataforma baja y en los vehículos-tienda para dar una seguridad adicional a estos vehículos durante la carga o en estado fijo. A través de estos apoyos contra caídas se descarga la suspensión. Se pueden encontrar asimism

Dispositivos de apuntalado desplegables y rotatorios localizados bajo los vehículos (vehículos-tienda y carrocerías intercambiables).

Carrocerías intercambiables, contenedores y remolques que disponen de un mecanismo de sujeción y posibilidad de fijación especiales para la carga y transporte por ferrocarril.

Se usan para eliminar el huelgo lateral de los resortes y las barras ahorquilladas de tracción.

Argollas de 40 y 50 mm de diámetro en los remolques de los camiones.

Hay remolques para el sector de la construcción que están provistos de una argolla de tracción. Una argolla estándar de DIN 50 mm y una de DIN 40 mm hacen posible que estos remolques se puedan llevar detrás de los camiones más pesados, para el trabajo en

Son dispositivos de fijación en los bastidores para transportar contenedores de sedimentación y con rodillos.

Con esto nos referimos a un tipo de dirección que descansa por adesión entre el tren de producción y las rudas. Los ejes articulados por adhesión son casi siempre guiados por los pivotes del eje, o bien son viejos grupos de autoalineación (SS de Schmitz).

Concepto que se usa sobre todo en los remolques de plataforma baja especiales y en los semirremolques, en los cuales se articulan uno o más ejes hidráulicamente.

Así se llama a las traviesas giratorias en los vehículos para transportar material largo concebidas para las cargas más pesadas.

Cuando uno o más ejes con suspensión neumática pueden ser elevados –aquí se trata sobre todo de semirremolques volquetes– dícese de la elevación del eje como asistencia al arranque, porque se eleva el par de apriete del eje trasero de los camiones.

Sistema de protección de fuelles neumáticos de tubo flexible y ondulable del fabricante Weweler. Con este sistema no es posible que se estire el fuelle de la grúa del remolque o de la del cargado de transportes combinados en el tráfico de Ferrys.

Certificado de inspección para vehículos frigoríficos. Las indicaciones se encuentran en la fachada delantera de las carrocerías. Es la abreviatura para el convenio sobre transportes internacionales de alimentos fácilmente perecederos y sobre medios de tr

Son los remolques de plataforma baja desde la parte de atrás, a través de las ruedas traseras, al objeto de cargarlos.

Elevación de la carga autorizada por el fabricante de ejes.

Llamamos a las carrocerías, e. d. carrocerías de camiones-cisterna que por su construcción y dispositivo técnico pueden descargar la mercancía sin ayuda adicional. Esto ocurre mediante el volcado del contenedor o mediante el fondo deslizante que se ocupa

Se trata de remolques de rotación por inercia, mayormente para transporte de material largo. Estos remolques se articulan a través del banquillo de acoplamiento articulado y la mercancía mediante emisores de dirección automáticos, de tal forma que detrás

Son carrocerías que pueden no tener un chasis adicional debido a que son de tipo autoportante En esta denominación se incluye la de de ómnibus Setra (Setra en el contexto de las carrocerías autoportantes).

En los remolques son la mayoría de las veces instalaciones electrohidráulicas para suelos elevadizos y forros intermedios, trampillas montacargas, etc. La propulsión es independiente del camión y se alimenta sobre todo de baterías que se llevan a bordo.

Se obtiene para aquellos vehículos que se diferencian por sus medidas y/o pesos del código de permiso de circulación vigente bajo cumplimentación de determinadas ediciones.

Cargador intercambiable de Ackermann. Es un sistema de carrocería desmontable de la empresa Ackermann-Fruehauf.

Cable de seguridad en los remolques de turismos con freno automático.

En los ejes con suspensión neumática de los vehículos, los cuales se aplican en el tráfico combinado, a los ejes se les atan cables, para que en las grúas de los vehículos no se distancie demasiado la suspensión neumática y pierdan función.

Elementos de fijación longitudinales para la seguridad de la carga.

Medidas máximas precalculadas por los fabricantes de ejes hasta las cuales aún se puede utilizar el tambor de freno.

A menudo la dirección hidráulica de la mayoría de los ejes que se encuentran uno tras otro, sobre todo en los remolques de plataforma baja más pesados.

El peso total de los remolques y semirremolques se puede reducir por diferentes razones de los usuarios. Si, por ejemplo, la carga remolcada de un camión para un remolque de 16 toneladas de peso total no es suficiente, sino que la carga remolcada del cami

Empalmes, los cuales se disuelven automáticamente a través de una separación involuntaria y en un caso dado activan el efecto del freno o detienen la admisión de gasolina.

Componente para el equilibrio en elevación entre dos o más ejes.

Denominación en el transporte de mercancías peligrosas para combustibles líquidos desde la gasolina hasta el fuel-oil pesado.

Discos de sujeción de los ejes para los componentes de dicho eje.

Placa de características de los ejes

Concepto relativo a los vehículos de eliminación de residuos. Aquí se engloban los depósitos de eliminación de residuos, los cuales se alzan o colocan mediante tracción de cable.